Hjem>Produkter > Tilbehør til bremsesystem

Sammensat jernbanebremseblok

→ Togbremseklodser er kritiske friktionskomponenter monteret på jernbanekøretøjers bremsesystemer, ansvarlige for at omdanne kinetisk energi til termisk energi via friktion for at decelerere eller stoppe tog sikkert;
→Fremstillet af høj-friktionsmaterialer, såsom harpiks-baserede kompositter eller sintrede legeringer, har de fremragende slidstyrke, varmestabilitet og lav støjemission for at tilpasse sig barske driftsforhold;
→ Udbredt anvendt på godstog, passagertog og bybanetransitkøretøjer påvirker kvaliteten af bremseklodser direkte bremseeffektiviteten, køresikkerheden og driftsomkostningerne ved jernbanetransport.

Send forespørgsel

Beskrivelse

BREMSEKLODS

Jernbanevogne er udstyret med bremser for at opnå deceleration, styre hastigheden på ned ad bakke og holde togene på plads, når de parkeres. Mens de deler det samme grundlæggende princip som bremser på vejkøretøjer, har togbremsesystemer mere komplekse operationelle funktioner, da de skal håndtere flere forbundne vogne og forblive effektive selv uden lokomotivstrømforsyning. Spændebremser er en type bremseanordning, der historisk blev brugt på tog.

Specifikation

Punkt	Jernbane bremseklods
Ansøgninger	Lokomotivdele til passagertog eller godstog. Hastigheden: Mindre end eller lig med 120 km/t
Materiale	Ramme: Q235; Krop: Kompositmateriale
Bremsekraft	1. Høj friktion 2. Lav friktion
Servicelevetid	>10.000 km (Bemærk: den skal udskiftes efter 10.000 km)
Overfladebehandling	1. Almindelig olieret 2. Maleri

Bremseblok funktion

Jernbanebremseblokke fungerer som kernefriktionskomponenter til at decelerere eller standse tog, hvilket genererer friktion mellem hjulet og blokken ved aktivering. Når togoperatøren aktiverer bremsesystemet, klemmer bremseklodserne tæt mod hjuloverfladerne, hvilket medfører rotationsnedgang eller fuldstændig standsning af hjulene. I betragtning af at denne hjul-blokfriktion er den direkte kraft, der driver togets deceleration, er kvaliteten af bremseklodser en afgørende faktor for at beskytte toget og dets passagerer.